ভেসেল লিফটিং লঞ্চিং শিপ রাবার এয়ারব্যাগ ফ্যাক্টরি
পণ্য পরিচিতি:
6000 বছর আগে, আমাদের পূর্বপুরুষ ওজন উত্তোলন এবং সরানোর জন্য লগ-রোলিং পদ্ধতি ব্যবহার করা শুরু করেছিলেন, যা আজকাল দৈনন্দিন উত্পাদন এবং বাস্তব জীবনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগটি লগ-রোলিং পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে ওজন তুলতে এবং বহন করার জন্য নরম রাবার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।
শিপ রাবার এয়ারব্যাগ হল চীনা নিজস্ব মালিকানা বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকারের একটি উদ্ভাবনী পণ্য।এটির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেমন শিপ লঞ্চিং এবং আপগ্রেডিং, ক্যাসন লিফটিং এবং মুভিং, ভারী ওজন উত্তোলন, জলের নীচে-ইঞ্জিনিয়ারিং উচ্ছ্বাস সহায়তা।সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগটি স্থান এবং ভারী যন্ত্রপাতির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, যা দক্ষতার সাথে নির্মাণের সময়কে ছোট করতে পারে এবং প্রচুর তহবিল সঞ্চয় করতে পারে।
শিপ রাবার এয়ারব্যাগের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা:
CB/T 3795-1996 অনুযায়ী, জাহাজের রাবার এয়ারব্যাগগুলি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত
1. আকারের বিচ্যুতি
ব্যাস এবং কার্যকর দৈর্ঘ্যের বিচ্যুতি হল -2%---+2%,
মোট দৈর্ঘ্যের বিচ্যুতি হল -4%---+4%
2. ইলাস্টিক বিকৃতি
পরীক্ষামূলক চাপ হিসাবে কাজের চাপের 1.2 গুণ ব্যবহার করার সময়, ব্যাস বিকৃতি 5% এর বেশি নয়
3. নিরাপত্তা ফ্যাক্টর
নিরাপত্তা ফ্যাক্টর 4.5 এর কম নয়
রাবার মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ শিপ রেসকিউ এয়ারব্যাগ ISO14409 0
4. বায়ুনিরোধকতা
1 ঘন্টার জন্য স্ফীত করুন, চাপ ড্রপ 5% এর বেশি নয়
5. চেহারা প্রয়োজনীয়তা
রৈখিক মসৃণ, কোন ফাটল এবং বুদবুদ নেই, ভারী ত্বক, মিশ্র অমেধ্য এবং সুস্পষ্ট ময়লা এবং অন্যান্য চাক্ষুষ ত্রুটি।
6. নিরাপত্তা মুদ্রাস্ফীতি ডিভাইস
সুরক্ষা ভালভটি ক্যাপসুলে ইনস্টল করা উচিত এবং সুরক্ষা ভালভের ট্রিপ চাপ কাজের চাপের 1.25 গুণ হওয়া উচিত।
শিপ রাবার এয়ারব্যাগের স্পেসিফিকেশন:
| আমাদের জাহাজের কিছু সাধারণ মাপের রাবার এয়ারব্যাগ, কাস্টমাইজড মাপও পাওয়া যায় |
| ব্যাস(মি) |
কার্যকরী দৈর্ঘ্য(মি) |
স্তর |
চাপ(এমপিএ) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 2.0 |
18 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
20 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
24 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
নরম নমনীয় বডি হিসেবে, এয়ারব্যাগের আকৃতি বিভিন্ন বিষয়ের উপর নির্ভর করে, যেমন জাহাজের নিচের আকৃতি, র্যাম্পের আকৃতি, জাহাজের নিচের প্রস্থ, এয়ারব্যাগের দৈর্ঘ্য, জাহাজের নিচে এয়ারব্যাগের অবস্থান ইত্যাদি।
ব্যবহারকারীদের উপরোক্ত বিষয়গুলির উপর ভিত্তি করে এয়ারব্যাগের ভারবহন ক্ষমতা গণনা করা উচিত, সেই অনুযায়ী সঠিক ভারবহন ক্ষমতা।
এয়ারব্যাগের কর্মক্ষমতা গণনা
সূত্র: ভারবহন ক্ষমতা F=PS
পি = এয়ারব্যাগে চাপ (MPa)
S = জাহাজের নীচে এবং এয়ারব্যাগের মধ্যে যোগাযোগের এলাকা (M²)
S=π*(D1-D2)/2
জাহাজ লঞ্চে আবেদনের নির্দেশ
এয়ারব্যাগ জাহাজ লঞ্চিং প্রকল্পে আরো এবং আরো ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়.আবেদন পদ্ধতি অবিরাম উন্নত হয়.সাধারণ মাঝারি জাহাজ লঞ্চিং জাহাজ লঞ্চের জন্য এয়ারব্যাগ অ্যাপ্লিকেশন পদ্ধতিটি নিম্নরূপ,
1. গণনার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, পর্যাপ্ত রোলিং এয়ারব্যাগ এবং লিফটিং এয়ারব্যাগ, টোয়িং মেশিন এবং এয়ার কম্প্রেসার প্রস্তুত করা হয়েছে।ব্যবহারের আগে, এয়ারব্যাগগুলি অবশ্যই স্ফীত এবং লোড না করে পরীক্ষা করা উচিত (পরীক্ষার চাপ অবশ্যই 1.25MPa-এর কম হবে না)।বায়ু ফুটো হলে, ব্যবহার করার আগে এয়ারব্যাগ প্রস্তুত করা আবশ্যক।
2. জাহাজ চলাচলের পথ, জাহাজ নির্মাণের বার্থ থেকে র্যাম্প পর্যন্ত, অবশ্যই পরিষ্কার এবং সমতল করতে হবে।এয়ারব্যাগ ছিদ্র এড়াতে পথ থেকে বিভিন্ন জিনিস সরিয়ে ফেলতে হবে, বিশেষ করে ধারালো লোহার পেরেক এবং পাথর।র্যাম্পটি যথেষ্ট দীর্ঘ এবং জলে চওড়া হওয়া উচিত।
3. "A" বন্ধনীর মতো ঢালাইয়ের সমস্ত প্রসারিত তীক্ষ্ণ কোণ এবং burrs এবং স্টার্ন পোস্ট অবশ্যই মসৃণ হওয়ার জন্য পালিশ করতে হবে৷
4. উইঞ্চের ইস্পাত তারের সাথে হুল বেঁধে দিন।
5. জাহাজের সমুদ্রের বুকে ভালভ বন্ধ করুন, রাডার এবং প্রপেলার ঠিক করুন।
6. সমস্ত ব্লক অপসারণ এবং রোলিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করার অনেক উপায় রয়েছে৷এখানে আমরা নীচের মত দুটি পদ্ধতি সুপারিশ.ব্যবহারকারী জাহাজের ওজন, এয়ারব্যাগের পরিমাণ ইত্যাদির মতো সরঞ্জামের অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি বেছে নিতে পারে।
(ক) হালকা জাহাজের জন্য, এয়ারব্যাগের ভারবহন ক্ষমতা জাহাজটিকে ব্লকগুলি থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার জন্য যথেষ্ট বড় এবং তাই ব্লকগুলি সরাসরি সরানো যেতে পারে এবং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করতে পারে।
(বি) ভারী জাহাজের জন্য, স্ট্র্যানের নীচের অংশটি তুলতে এয়ারব্যাগগুলি উত্তোলন করা যেতে পারে।উত্তোলনের আগে, প্রথমে সামনের পিভট এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগের সর্বোত্তম অবস্থান নির্দিষ্ট করুন।নীচের চিত্র অনুযায়ী,
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সামনের পিভট যত কাছাকাছি হবে, ততই ভাল, তবে, এর ফলে সামনের পিভটের চারপাশে অনেকগুলি ব্লক তৈরি হবে, যার অর্থ ব্লকগুলিকে ম্যানুয়ালি সরানোর জন্য প্রচুর কাজের চাপ।অতএব, জাহাজের দৈর্ঘ্য ইত্যাদির মতো উপাদানগুলি বিবেচনা করে অবস্থানটি যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্ধারণ করা হবে। যদি সম্ভব হয়, উত্তোলনকারী এয়ারব্যাগগুলি স্টার্নে অবস্থিত হবে।যাইহোক, অবস্থানটি স্টার্নের রেখার আকৃতির সাপেক্ষে কারণ লিফটিং এয়ারব্যাগের লিফ্ট যদি মাটি থেকে খুব বেশি হয় তবে তা যথেষ্ট হবে না।এই অবস্থায়, এটি এগিয়ে যাওয়া ভাল হবে।অতএব, সামনের পিভট এবং উত্তোলন এয়ারব্যাগের সর্বোত্তম অবস্থান নির্দিষ্ট গণনার পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে কারণ কেসটি জাহাজ থেকে জাহাজে পরিবর্তিত হয়।
Q*Lq＞W*Lw
সূত্রে,
প্রশ্ন = লিফটিং এয়ারব্যাগের লিফট
ডাব্লু = জাহাজের ওজন
Lq = লিফটিং এয়ারব্যাগের লিফট সেন্টার থেকে সামনের পিভটের দূরত্ব
Lw= জাহাজের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে সামনের পিভটের দূরত্ব
7. প্রথমে, লিফটিং এয়ারব্যাগের সমস্ত ব্লক এবং সামনের পিভটের চারপাশের ব্লকগুলি সরিয়ে ফেলুন৷তারপরে লিফটিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করুন এবং নীচের অংশটি ব্লকগুলি থেকে কিছুটা আলাদা না হওয়া পর্যন্ত স্ফীত করা শুরু করুন।মাঝ থেকে স্টার্ন পর্যন্ত একের পর এক ব্লক সরান।যখনই বিভাগের ব্লকগুলি সরানো হয়, তখনই পরিকল্পিত অবস্থানে রোলিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করুন এবং যথাযথভাবে স্ফীত করুন।স্টার্নের সমস্ত ব্লক সম্পূর্ণরূপে সরানো না হওয়া পর্যন্ত এবং রোলিং এয়ারব্যাগগুলি ভর্তি না হওয়া পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন ব্লক অপসারণ করা হয়।
8. জাহাজের মাঝখান থেকে সামনের পিভটে ব্লকগুলি সরান এবং উপরে উল্লিখিত স্টার্ন বা অনুরূপ পদ্ধতিতে ভরা এয়ারব্যাগের চাপ পরিবর্তন করে সামনের সমস্ত রোলিং এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করুন।নিরাপত্তার স্বার্থে, যে কোনো সময় ভরা রোলিং এয়ারব্যাগের মধ্যে যথাযথ সংখ্যায় অপসারিত ব্লক যোগ করুন।রোলিং এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের ওজনকে সমর্থন না করা পর্যন্ত ব্লকগুলি সরানো হবে না।এছাড়াও, একই বিভাগের ব্লকগুলি সরানো হলে, এটি মাঝ থেকে উভয় দিকে শুরু করা হবে।যখন বাইরের ব্লকটি অপসারণ করা হয়, তখন শ্রমিকরা ফেন্ডারের বাইরে কাজটি সম্পাদন করবে।
9. এয়ারব্যাগে চাপ সামঞ্জস্য করুন যাতে নীচের অংশটি উপযুক্ত কাজের উচ্চতায় নামানো যায়।জাহাজ চলাচলের সময় তলদেশ যেন মাটিতে না লাগে সেদিকে খেয়াল রাখুন।গড় ছোট আকারের জাহাজের জন্য, কাজের উচ্চতা 0.2m-0.3m এর মধ্যে বেছে নেওয়া যেতে পারে।
10. সমস্ত এয়ারব্যাগ জাহাজের কেন্দ্রে নির্দেশিত এবং লঞ্চের দিকে লম্ব করা উচিত।
11. জাহাজের ধীর গতির দ্বারা ধীরে ধীরে স্টিলের তারটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য ট্র্যাকশন উইঞ্চ শুরু করুন।সামনের অংশে অবস্থিত অগ্রভাগের এয়ারব্যাগগুলি নিচ থেকে আলাদা হয়ে গেলে, এটি অবিলম্বে স্টার্নের নীচে স্থাপন করা হবে এবং গণনায় সংজ্ঞায়িত এয়ারব্যাগগুলির বিন্যাস স্থান অনুযায়ী এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করতে হবে৷
12. জাহাজটিকে ধীরে ধীরে জলের ধারে নিয়ে যেতে উপরের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন৷যখন এয়ারব্যাগগুলি পূরণ করা যাবে না, তখন নদীটি অবরোধ করুন এবং কোনও জাহাজকে যেতে নিষেধ করুন।
13. বিপজ্জনক অঞ্চলে কর্মীদের সরিয়ে দিন, প্রস্তুত হওয়ার জন্য জাহাজের কর্মীদের অবহিত করুন।যখন জলের গভীরতা এবং এর মতো পরিস্থিতি যথেষ্ট হয়, তখন তারের কাটা বা হুক খুলে ফেললে জাহাজটি দ্রুত চালু হতে পারে।যদি নদীটি দ্রুত লঞ্চ করার জন্য খুব সরু হয় তবে জাহাজটিকে ধীরে ধীরে চালু করার জন্য ট্র্যাকশন উইঞ্চের মাধ্যমে ধীরে ধীরে কেবলটি ছেড়ে দিন।
14. বড় জাহাজের জন্য, অ্যান্টি-স্লিপ ডিভাইস ইনস্টল করা প্রয়োজন।
15. এয়ারব্যাগ সংগ্রহ করুন।
FAQ:
প্রশ্ন 1: আপনি যে দৈর্ঘ্য চিহ্নিত করেছেন তা কার্যকর নাকি মোট দৈর্ঘ্য?
উত্তর: আমরা চিহ্নিত সমস্ত আকার কার্যকর দৈর্ঘ্য, শঙ্কু মাথা অংশ অন্তর্ভুক্ত না.
প্রশ্ন 2: আপনার MOQ কি?
উত্তর: আমাদের MOQ হল 1pc।
প্রশ্ন 3: আপনার জাহাজের রাবার এয়ারব্যাগের আয়ুষ্কাল কেমন?
উত্তর:আমাদের জাহাজের রাবার এয়ারব্যাগের ডিজাইন করা আয়ুষ্কাল 6 থেকে 10 বছর
প্রশ্ন 4: আপনার ওয়ারেন্টি সময়কাল কি?
উত্তর: আমাদের ওয়ারেন্টি সময়কাল 24 মাস।আমরা মেরামতের জন্য দায়ী করব বা আপনার জন্য নতুনগুলি প্রতিস্থাপন করব যদি এটি আমাদের মানের সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়।
প্রশ্ন 5: আপনি কি ধরনের শংসাপত্র প্রদান করতে পারেন।
উত্তরঃ CCS।এসজিএসBV, ইত্যাদি সার্টিফিকেট হল একটিউপলব্ধ
প্রশ্ন 6: আমার জাহাজ আছে কিন্তু জাহাজের রাবার এয়ারব্যাগের আকার এবং পরিমাণ কীভাবে চয়ন করবেন তা জানি না, আপনি কি সাহায্য করতে পারেন?
উত্তর: চিন্তা করবেন না।আমাদের 20 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।অনুগ্রহ করে আমাদের আপনার জাহাজের তথ্য জানান, আমরা আপনার জন্য উপযুক্ত আকার এবং পরিমাণের পরামর্শ দিতে পারি।
প্রশ্ন 7: আমি আপনার জাহাজের রাবার এয়ারব্যাগগুলি চেষ্টা করতে চাই, কিন্তু আমি এটি কখনই ব্যবহার করি না এবং কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানি না, আপনি কি সাহায্য করতে পারেন?
উত্তর: হ্যাঁ, আমরা শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের সাথে একসাথে নির্দেশনা বই পাঠাব।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
