logo
  • Bengali
বাড়ি পণ্যবায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার
Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders for Ship Docking Protection
জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

বড় ইমেজ :  জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

পণ্যের বিবরণ:
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: Shunhang
সাক্ষ্যদান: CCS, BV, SGS, ISO9001
মডেল নম্বার: এসএইচ-পিআরএফ
প্রদান:
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1 পিসি
মূল্য: USD 500 to 7000/PC
প্যাকেজিং বিবরণ: প্যালেট, নগ্ন পণ্যসম্ভার
ডেলিভারি সময়: 2 সপ্তাহের মধ্যে
পরিশোধের শর্ত: <i>T/T-30% deposit, 70% balance paid before delivery.</i> <b>T/T-30% আমানত, 70% ব্যালেন্স ডেলিভারির
যোগানের ক্ষমতা: প্রতি মাসে 200 থেকে 300 পিসি

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

বিবরণ
পণ্যের নাম: জাহাজ ডকিং সুরক্ষা ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার ব্যাস: 0.5 মি থেকে 4.5 মি
দৈর্ঘ্য: 1মি থেকে 10মি প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ: 50kpa, 80kpa
উপাদান: রাবার, রাবার ডুবানো টায়ার কর্ড ফ্যাব্রিক নেট: চেইন এবং টায়ার নেট
আনুষাঙ্গিক: বিনামূল্যে আনুষাঙ্গিক স্ফীত ওয়ারেন্টি: 24 মাস
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

,

ইয়োকোহামা টাইপ বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

,

জাহাজ ডকিং সুরক্ষা ইয়োকোহামা ফেন্ডার

 

জাহাজ ডকিং সুরক্ষা ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

 

 

পণ্য পরিচিতি:

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার ইয়োকোহামা বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার নামেও পরিচিত।এটি ইয়োকোহামা প্রস্তুতকারক দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, তাই এটিকে এখন ইয়োকোহামা ফেন্ডারও বলা হয়।বছরের পর বছর উন্নতির পর, শুনহাং-এর ইয়োকোহামা ফেন্ডারগুলি বিশেষ প্রযুক্তি এবং উপাদান ব্যবহার করেছে, এটিকে আরও ভাল পারফরম্যান্স তৈরি করেছে।

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার জাহাজের বার্থিং এবং মুরিংয়ের নিরাপদ অপারেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।এবংবিশ্বের নেতৃস্থানীয় বিরোধী সংঘর্ষ যন্ত্র হয়ে ওঠে.এটি ব্যাপকভাবে জন্য ব্যবহৃত হয়শিপ-টু-শিপ (এসটিএস) ট্রান্সফার অপারেশন, শিপ টু ওয়ে (এসটিকিউ) অপারেশন এবং শিপ-টু-বার্থিং (এসটিবি) অপারেশন।

 

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 0

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের কাঁচামাল

1. বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারগুলির উভয় প্রান্তে গোলার্ধীয় মাথা সহ একটি নলাকার ব্যাগ থাকবে, যা সংকুচিত বাতাসে পূর্ণ হবে।এই ফেন্ডারের মৌলিক গঠনে একটি বাইরের রাবার, শক্তিবৃদ্ধির জন্য সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তর এবং একটি ভিতরের রাবার থাকবে।এই সব দৃঢ়ভাবে ভালকানাইজ করা হবে.

 

2. বাইরের রাবার কর্ডের স্তর এবং ভিতরের রাবারকে ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে রক্ষা করবে।এই রাবারের যৌগটিতে প্রত্যাশিত আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং তীব্র ব্যবহার সহ্য করার জন্য যথেষ্ট প্রসার্য এবং টিয়ার প্রতিরোধের শক্তি থাকতে হবে।

 

3. ভিতরের রাবার স্তর ভিতরে বাতাস সীল করা হবে.

 

4. শক্তিবৃদ্ধি সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তরগুলি অভ্যন্তরীণ চাপ ধরে রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে।সংকুচিত এবং অ-সংকুচিত উভয় পরিস্থিতিতে।

 

5. টাইপ I এবং টাইপ II এর জন্য এয়ার চার্জ এবং জল ভর্তির সুবিধার জন্য ফ্ল্যাঞ্জ খোলার উভয় প্রান্তে বা উভয় প্রান্তে থাকা উচিত।ফ্ল্যাঞ্জ ওপেনিংটি টাইপ I সিঙ্গেলের জন্য শুধুমাত্র এক প্রান্তে থাকবে এবং কোন ধাতব অংশ অন্য প্রান্তে থাকবে না যাতে এটি কম্প্রেশন হয়ে গেলে স্থায়ী বিকৃতি থেকে নিরাপদ থাকে।

 

6. রিইনফোর্সমেন্ট-কর্ড লেয়ারের শেষ অংশ পুঁতির রিং-এর মধ্যে প্রবেশ করবে এবং পুঁতির রিং-এর বাইরে চালু হবে, যা ফ্ল্যাঞ্জ খোলার সময় অন্তর্নির্মিত।

 

7. 2 500 মিমি এবং তার চেয়ে বড় ব্যাসের ফেন্ডারগুলি দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত সংকুচিত হলে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপ মুক্তির জন্য একটি সুরক্ষা ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।ফেন্ডার যা 2 500 মিমি ব্যাসের চেয়ে ছোট, প্রয়োজনে সেফটি ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

 

8. মুদ্রাস্ফীতি এবং বায়ুচাপ পরীক্ষা করার জন্য ফেন্ডার একটি বায়ু ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।

 

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 1

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের স্পেসিফিকেশন:

প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ: 50kPa বা 80kPa।

 

আকার প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kPa প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kPa

ব্যাস/

মিটার

দৈর্ঘ্য

/মিটার

শক্তি শোষণ / কেজে প্রতিক্রিয়া বাহিনী / কেএন শক্তি শোষণ / কেজে প্রতিক্রিয়া বাহিনী / কেএন
0.5 1 6 64 8 85
0.7 1.5 17 137 24 180
1.0 1.5 32 182 45 239
1.0 2.0 45 257 63 ৩৩৮
1.2 2.0 63 297 ৮৮ 390
1.5 3.0 153 579 214 761
1.7 3.0 191 ৬৩৯ 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2.5 4.0 663 1381 925 1815
2.5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3.3 4.5 1175 1884 1640 2476
3.3 6.0 1675 2783 2338 3652
3.3 6.5 1814 3015 2532 3961

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের বাইরের এবং ভিতরের রাবার উপাদানের প্রয়োজনীয়তা

 

 

পরীক্ষামূলক বস্তু

 

পরীক্ষা পদ্ধতি

প্রয়োজনীয় মান
বাইরের রাবার ভিতরের রাবার
1. বার্ধক্য আগে - - -
1.1 প্রসার্য শক্তি ISO 37:2011 18 MPa বা তার বেশি 10 MPa বা তার বেশি
1.2 প্রসারণ ISO 37:2011 400% বা তার বেশি 400% বা তার বেশি
1.3 কঠোরতা ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (ডুরোমিটার কঠোরতা

এ ক্যাটাগরী)

50 ± 10 (ডুরোমিটার কঠোরতা

এ ক্যাটাগরী)

 

2. বার্ধক্যের পর

 

ISO 188:2011

এয়ার ওভেন বার্ধক্য, 70°C ± 1°C,

96 ঘন্টা

এয়ার ওভেন বার্ধক্য, 70°C ± 1°C,

96 ঘন্টা

2.1 প্রসার্য শক্তি ISO 37:2011

আসলটির 80% এর কম নয়

সম্পত্তি

উৎপত্তির 80% এর কম নয়-

nal সম্পত্তি

2.2 প্রসারণ ISO 37:2011

আসলটির 80% এর কম নয়

সম্পত্তি

উৎপত্তির 80% এর কম নয়-

nal সম্পত্তি

2.3 কঠোরতা ISO 7619-1:2010

মূল প্রস্তাবের চেয়ে বেশি নয়-

erty 8 এর বেশি

মূল প্রস্তাবের চেয়ে বেশি নয়-

erty 8 এর বেশি

3. টিয়ার ISO 34-1:2010 400 N/cm বা তার বেশি কোন প্রয়োজন নেই
4. কম্প্রেশন সেট ISO 815-1:2008 30% (70 ± 1 °C, 22 ঘন্টা) বা তার কম কোন প্রয়োজন নেই

5. স্ট্যাটিক ওজোন বার্ধক্য

পরীক্ষা

 

ISO 1431-1:2012

20% প্রসারিত হওয়ার পরে এবং 96 ঘন্টার জন্য 40 °C তাপমাত্রায় 50 pphma এর সংস্পর্শে আসার পরে কোন ফাটল নেই

 

কোন প্রয়োজন নেই

দ্রষ্টব্য যদি বাইরের কভারের রঙ কালো না হয় তবে উপাদানের প্রয়োজনীয়তা এই টেবিলের থেকে আলাদা হবে।

আয়তনের ভিত্তিতে প্রতি শত মিলিয়ন বায়ুতে ওজোনের একটি অংশ।

 

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার উত্পাদন

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 2

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার টাইপ

 

1. চেইন এবং টায়ার নেট ছাড়া স্লিং টাইপ।ওজন হালকা এবং এটি পরিচালনা করা সহজ।

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 3
 

2. চেইন এবং টায়ার নেট, দড়ি এবং টায়ার নেট সহ নেট টাইপ।দড়ি জাল

বাইরের চেইন এবং টায়ার নেট রাবার ফেন্ডার বডির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে।

 

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 4
 

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 5

 

3. হাইড্রো নিউমেটিক ফেন্ডার।

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 6

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের প্রয়োগ

জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 7জাহাজ ডকিং সুরক্ষার জন্য ইয়োকোহামা টাইপ সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার 8

 

ফেন্ডার অ্যাপ্লিকেশন এবং স্টোরেজের বিজ্ঞপ্তি

1. ফেন্ডার চাপ ± 5% পরিসরের হারের মধ্যে, আদর্শ চাপে রাখা উচিত।
2. প্রায়ই চাপ পরীক্ষা করুন, যখন চাপ কমে যায়, সময়মতো ফেন্ডার স্ফীত করুন, যাতে ফেন্ডারের স্বাভাবিক ব্যবহার প্রভাবিত না হয়।
3. একটি স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে ফেন্ডারকে সংযুক্ত করার সময়, ফেন্ডারের ক্ষতি এড়াতে তারের দড়িটি একটি রাবারের হাতা দিয়ে লাগানো উচিত
4. ফেন্ডার ভেদ করা প্রতিরোধ করতে ধারালো বস্তু দিয়ে ফেন্ডার পৃষ্ঠকে স্পর্শ করবেন না।ফেন্ডারের পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি ফেন্ডারের জীবনকালকে প্রভাবিত করবে।
5. যখন ফেন্ডার স্বাভাবিক ব্যবহারে থাকে, তখন ফিক্সিং পয়েন্টগুলি দৃঢ় হওয়া উচিত, বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করা এবং ফেন্ডারটিকে ধুয়ে ফেলা উচিত।দড়ি এবং হুক রিং সাসপেনশন সুশৃঙ্খলভাবে সংযুক্ত করা উচিত, একটি জগাখিচুড়ি হতে পারে না.
6. যদি ফেন্ডারটি দীর্ঘ সময়ের মধ্যে ব্যবহার করা না হয়, তাজা জল দিয়ে ফেন্ডারের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করতে এবং ফেন্ডারটিকে সরাসরি রোদ ছাড়াই একটি শুষ্ক, শীতল, বায়ুচলাচল স্থানে রাখুন৷
7. যখন ফেন্ডারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, তখন চাপ কমাতে হবে এবং ফেন্ডারকে তাপের উত্স থেকে অনেক দূরে স্থাপন করতে হবে।
8. কারণ ফেন্ডার রাবার পণ্য, আতশবাজি এড়াতে চেষ্টা করা উচিত, অ্যাসিড, ক্ষার, তেল এবং অন্যান্য জৈব দ্রবণের সাথে যোগাযোগ না করা উচিত
9. যখন ফেন্ডার সংরক্ষণ করা হয়, তখন এটি ভাঁজ করা বা স্তুপীকৃত করা উচিত নয় এবং ফেন্ডারে অন্যান্য বস্তুগুলিকে স্ট্যাক করবেন না।

 

FAQ:

প্রশ্ন 1: আপনার MOQ কি?

উত্তর: আমাদের বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের MOQ হল 1pc।

 

প্রশ্ন 2: আপনার বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের আয়ুষ্কাল কত?

উত্তর:আমাদের বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের পরিকল্পিত জীবনকাল 6 থেকে 10 বছর

 

প্রশ্ন 3: আপনার ওয়ারেন্টি সময়কাল কি?

উত্তর: আমাদের ওয়ারেন্টি সময়কাল 2 বছর।আমরা মেরামতের জন্য দায়ী করব বা আপনার জন্য নতুনগুলি প্রতিস্থাপন করব যদি এটি আমাদের মানের সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়।

 

প্রশ্ন 4: আপনি কি আমার জন্য উপযুক্ত বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের আকার এবং পরিমাণের পরামর্শ দিতে পারেন?

উত্তর: অনুগ্রহ করে আমাদের আপনার জাহাজের তথ্য জানান, অভিজ্ঞ প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা আপনার জন্য উপযুক্ত আকার এবং পরিমাণের পরামর্শ দিতে পারি।

 

প্রশ্ন 5: আপনি কি ধরনের শংসাপত্র প্রদান করতে পারেন।

উত্তর: ISO9001, CCS, BV, SGS ইত্যাদি সার্টিফিকেট হল aউপলব্ধ

 

বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার, ইয়োকোহামা ফেন্ডার, সামুদ্রিক রাবার বোট ফেন্ডার

যোগাযোগের ঠিকানা
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

ব্যক্তি যোগাযোগ: Cathy Zhang

টেল: +86 18560625373

আমাদের সরাসরি আপনার তদন্ত পাঠান (0 / 3000)

অন্যান্য পণ্যসমূহ