এন্টি হাই প্রেসার এন্টি এজিং শিপ লিফটিং এয়ারব্যাগ
পণ্য পরিচিতি:
ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগের ইতিহাস 1981 সালের। শাংডং প্রদেশের জিনান শহরে অবস্থিত Xiao Qinghe জাহাজ মেরামত এবং বিল্ডিং শিপইয়ার্ড, 20 জানুয়ারী, 1981 এ এয়ারব্যাগ সাসপেনশন সহ একটি 60 DWT ট্যাঙ্ক বার্জ চালু করে। সেই প্রকল্পে সাতটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন করা হয়েছিল।একটি ছিল 2 মিটার ব্যাস এবং 6 মিটার দীর্ঘ এবং উচ্চতার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।বাকি ছয়টি এয়ারব্যাগ ছিল 0.8 মিটার x 6 মিটার লম্বা এবং রোলার হিসেবে কাজ করে।সেই ট্রায়াল লঞ্চের প্রথম উদ্দেশ্য ছিল যুদ্ধের উদ্দেশ্যে একটি প্রম্পট, কম ল্যান্ডফর্ম সীমিত জাহাজ লঞ্চিং পদ্ধতি তৈরি করা।
তারপর থেকে প্রযুক্তি কীভাবে উন্নত হয়েছে?
গত বিশ বছরে, এয়ারব্যাগ শিপ লঞ্চিং সিস্টেম শুধু এয়ারব্যাগ নয়, জাহাজ লঞ্চ/ল্যান্ডিং প্রযুক্তিতেও উন্নতি করেছে।প্রথম প্রজন্মের এয়ারব্যাগগুলি এয়ার চেম্বার ট্রাঙ্ক গঠনের জন্য একটি শক্তিবৃদ্ধি স্তর হিসাবে রাবারে ডুবানো ক্যানভাস ব্যবহার করে।দুটি শঙ্কু-আকৃতির ছাঁচ তখন প্রান্তগুলি তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং সবকিছু একসাথে আটকে দেওয়া হয়েছিল।
আজকের এয়ারব্যাগগুলির সাথে, উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত সম্পূর্ণ-এনলেসিং-প্রযুক্তি একসাথে করা হয়।রাবারে ডুবানো সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ডগুলিকে ট্রাঙ্ক সহ শক্তিশালীকরণ স্তর হিসাবে ব্যবহার করা হয় এবং একই সময়ে দুটি শঙ্কু আকৃতির প্রান্ত তৈরি করা হয়।সবকিছু তখন একত্রিত হয়, তাই এয়ারব্যাগের কোনো জয়েন্ট থাকে না।রাবারের রসায়নের বিকাশের কারণে, সর্বশেষ এয়ারব্যাগে নিযুক্ত রাবারের কর্মক্ষমতা অত্যন্ত উন্নত এবং একই বৈশিষ্ট্য সহ প্রথম প্রজন্মের ব্যাগের তুলনায় প্রায় 15 গুণ বেশি।
উৎক্ষেপণ ও অবতরণ প্রযুক্তিও উন্নত হয়েছে।শুরুতে, শুধুমাত্র একটি গড়া ঢালে অবস্থিত ছোট এবং সমতল নীচের জাহাজগুলি এয়ারব্যাগ সহ চালু করা যেতে পারে।এখন এই প্রযুক্তি আরো নমনীয় এবং জাহাজ এবং ল্যান্ডফর্ম দ্বারা কম সীমিত।এখন 55,000 এর নিচে DWT সহ যেকোন ধরনের জাহাজ এবং পর্যাপ্ত লঞ্চিং স্পেস আছে এমন জায়গায় এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে লঞ্চ করা যেতে পারে।লঞ্চিং ঢাল এমনকি উপরের দিকে ঢালু হতে পারে।এটি সত্যিই জাহাজ চালু করার জন্য একটি অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে বিকশিত হয়েছে, এবং বিশেষ করে কিছু সামুদ্রিক জরুরী অবস্থার জন্য দরকারী।
ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগ:
মেরিন এয়ারব্যাগের গঠন
1. টার্মিনাল আয়রন
2.শঙ্কু airbag শরীর
3.নলাকার এয়ারব্যাগ বডি
ডি: এয়ারব্যাগের ব্যাস
এল: এয়ারব্যাগের বৈধ দৈর্ঘ্য
Loa: airba এর মোট দৈর্ঘ্য
স্পেসিফিকেশন:
| আমাদের ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগের কিছু সাধারণ মাপ, কাস্টমাইজড মাপও পাওয়া যায় |
| ব্যাস(মি) |
কার্যকরী দৈর্ঘ্য(মি) |
স্তর |
চাপ(এমপিএ) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 2.0 |
18 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
20 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
24 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
বোট ডকিং এ এয়ারব্যাগ অ্যাপ্লিকেশনের নির্দেশনা
1. ট্র্যাকশন উইঞ্চের ইস্পাত তারের সাথে হুলটি বেঁধে দিন।
2. প্রো বটমের সর্বোত্তম অবস্থানে এক বা একাধিক এয়ারব্যাগ পূরণ করুন।স্ফীত করার পরে, প্রুটিকে নির্দিষ্ট উচ্চতায় তুলতে হবে যাতে জাহাজটি উইঞ্চের ট্র্যাকশনে এগিয়ে যেতে পারে।ফ্ল্যাট বটম সহ জাহাজের জন্য যেমন বার্জ ইত্যাদি, কন্টাক্টিং এয়ারব্যাগগুলির মধ্যে থাকে এবং নীচের অংশটি বড় হয়, যদি জাহাজটি হালকা হয়, তাহলে প্রো থেকে একটি এয়ারব্যাগ ভর্তি করে প্রুটি তোলা যেতে পারে।যেসব জাহাজে এয়ারব্যাগে খাওয়ানো কঠিন, যেমন পন্টুন ইত্যাদি, এয়ারব্যাগগুলি একপাশ থেকে অন্য দিকে থ্রেড করা যেতে পারে।যদি জাহাজটি খুব ভারী হয়, তাহলে নির্দিষ্ট ব্যবধানে 1 থেকে 2 বা তার বেশি এয়ারব্যাগ যোগ করুন যতক্ষণ না প্রু তোলা যায়।"V" আকৃতির প্রো সহ পাওয়ার-চালিত জাহাজের ক্ষেত্রে, এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের নীচের মধ্যে ছোট যোগাযোগের জায়গার কারণে পর্যাপ্ত না হলে এয়ারব্যাগগুলিকে লিফট হিসাবে পিছনের দিকে সরানো উচিত।কখনও কখনও, এয়ারব্যাগগুলিকে জাহাজের দৈর্ঘ্যের 1/4 পিছন দিকে সরাতে হবে প্রু তুলতে।পিছনে সরানোর সময়, স্টেম দ্বারা এয়ারব্যাগের উপর স্ক্র্যাচিং প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা হবে।সম্ভব হলে প্রথমে একটি "V" আকৃতির খাঁজ খনন করা যেতে পারে যাতে এয়ারব্যাগ এবং নীচের মধ্যে যোগাযোগের জায়গা বাড়ানো যায়।উপকূলীয় শিপইয়ার্ড ভাটার সময় এয়ারব্যাগটিকে যথাযথ স্থানে পুঁতে দিতে পারে এবং যেখানে এয়ারব্যাগগুলি থাকে সেখানে জাহাজটিকে টানতে পারে।এয়ারব্যাগগুলিকে স্ফীত করুন এবং জাহাজটি সহজেই উঠানো হবে।যাইহোক, শিপইয়ার্ড তার নিজস্ব শর্তের উপর ভিত্তি করে প্রযোজ্য পদ্ধতি গ্রহণ করতে পারে।
3. জাহাজ সরাতে উইঞ্চ শুরু করুন।জাহাজটি স্লিপওয়েতে টানা না হওয়া পর্যন্ত ব্যবস্থা স্থানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ধীরে ধীরে এয়ারব্যাগগুলিকে খাওয়ান।
4. ক্রেনের সাহায্যে জাহাজ তুলুন, হার্ড ব্লক, প্যাড শিপ তৈরি করুন এবং এয়ারব্যাগগুলি সরান।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
