ওয়ারেন্টি 2 বছরের শিপইয়ার্ড বার্জ ডকিং হেভি লিফটিং এয়ারব্যাগ ব্যবহার করুন
পণ্য পরিচিতি:
ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগের ইতিহাস 1981 সালের। শাংডং প্রদেশের জিনান শহরে অবস্থিত Xiao Qinghe জাহাজ মেরামত এবং বিল্ডিং শিপইয়ার্ড, 20 জানুয়ারী, 1981 এ এয়ারব্যাগ সাসপেনশন সহ একটি 60 DWT ট্যাঙ্ক বার্জ চালু করে। সেই প্রকল্পে সাতটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন করা হয়েছিল।একটি ছিল 2 মিটার ব্যাস এবং 6 মিটার দীর্ঘ এবং উচ্চতার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।বাকি ছয়টি এয়ারব্যাগ ছিল 0.8 মিটার x 6 মিটার লম্বা এবং রোলার হিসেবে কাজ করে।সেই ট্রায়াল লঞ্চের প্রথম উদ্দেশ্য ছিল যুদ্ধের উদ্দেশ্যে একটি প্রম্পট, কম ল্যান্ডফর্ম সীমিত জাহাজ লঞ্চিং পদ্ধতি তৈরি করা।
Shunhang পণ্য বৈশিষ্ট্য:
1. বড় বহন ক্ষমতা
স্ফীত সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগের বহন ক্ষমতা এর মানের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।সিবি/টি 37951996, স্লিপওয়ে এবং লঞ্চিং পর্যন্ত জাহাজের জন্য এয়ারব্যাগ, এটির কাজের চাপ এবং বিভিন্ন কম্প্রেশন অনুপাতের অধীনে মিটার প্রতি লোড-ভারবহন ক্ষমতা নির্দিষ্ট করে।আমাদের নতুন প্রজন্মের এয়ারব্যাগগুলি অভিনব রাবার কম্পাউন্ডিং এবং হাই-টেনশন ফরটিফাইং ফাইবার দিয়ে তৈরি।তাদের বহন ক্ষমতা স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তার চেয়ে একগুণ বেশি শক্তিশালী হয়েছে।এর মানে হল যে স্লিপওয়ে পর্যন্ত জাহাজের জন্য কম এয়ারব্যাগের প্রয়োজন হয় এবং যদি শুনের সাথে সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ ঝুলানো থাকে তবে নিরাপদ নির্ভরযোগ্যতাও নিশ্চিত।
2. কম্প্রেশন এবং মোচড় বিরুদ্ধে উচ্চ ক্ষমতা
যখন এয়ারব্যাগটি জাহাজের নীচে চলে যায়, তখন এটি জাহাজের নীচে এবং মাটির মধ্যে সংকুচিত হবে।যেহেতু ঘূর্ণায়মান বেগ তাদের মধ্যে একই নয়, সেগুলি টর্সনাল বিকৃত হবে।কম্প্রেশন এবং টুইস্টিং উভয়ের দ্বারা সৃষ্ট এই যৌগিক বিকৃতিকে সংকুচিত এবং পাকানো আন্দোলন হিসাবে বর্ণনা করা হয়।যখন এয়ার ব্যাগের উপর এই ধরনের সংকোচন এবং মোচড় ঘটবে, তখন এর আংশিক প্রাচীর ফিতে থাকবে।তাহলে মাল্টি-লেয়ার ফরটিফাইং ফাইবারগুলির কাঠামোর প্রাচীর খুব সহজেই লেমিনেট হয়ে যাবে এবং ছিঁড়ে যাবে, যার ফলে শক্তিশালী ফাইবার ভেঙ্গে যাবে এবং ফলস্বরূপ পুরো এয়ারব্যাগটি ফেটে যাবে।
3. এন্টি-বার্স্টিং নির্মাণের নতুন ডিজাইন শেষে
আমাদের নতুন প্রজন্মের এয়ারব্যাগের জন্য, রাবার কম্পাউন্ডিং এবং মেকিং প্রসেস উভয়ই উন্নত করা হয়েছে যাতে তাদের স্ট্রাকচারাল টিয়ারিং শক্তি উন্নত হয় এবং তাই তাদের মোচড়ানো এবং কম্প্রেশন প্রতিরোধ ক্ষমতার জন্য।কাজের চাপ বাড়ার সাথে সাথে শেষ আয়রনওয়ার্ক এবং রাবারের জয়েন্টে ডিফ্লেটিং সম্ভাবনা বাড়বে। বারবার অপারেশন করার পরে এটি একবার ফুটো হয়ে গেলে, উচ্চ চাপে শেষটি ফেটে যাওয়ার এবং লোকেদের আহত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এয়ার ব্যাগের মান খারাপের কারণে জাহাজ লঞ্চে বহুবার দুর্ঘটনা ঘটেছে।এ বিষয়ে আমাদের সতর্ক থাকা উচিত।উচ্চ অভ্যন্তরীণ চাপের অধীনে বায়ু নিবিড়তার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, নতুন অ্যান্টি-ব্লাস্টিং নির্মাণটি ব্যাগ বডি এবং শেষ লোহার কাজের জয়েন্টে বাঁধাই শক্তি এবং বায়ু নিবিড়তা বাড়াতে শেষের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।এই নকশাটি বর্ধিত কাজের চাপ মেটাতে পারে এবং এখন পর্যন্ত ব্যবহারে ফুটো থেকে মুক্ত এবং নিরাপদ প্রমাণিত হয়েছে।
ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগ:
স্পেসিফিকেশন:
| আমাদের ভারী উত্তোলন এয়ারব্যাগের কিছু সাধারণ মাপ, কাস্টমাইজড মাপও পাওয়া যায় |
| ব্যাস(মি) |
কার্যকরী দৈর্ঘ্য(মি) |
স্তর |
চাপ(এমপিএ) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
০.০৭~০.১০ |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
০.০৮~০.১২ |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৬ |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
০.০৮~০.১৫ |
| 2.0 |
18 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
20 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.0 |
24 |
৬~১০ |
০.০৮~০.১৮ |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
০.০৭~০.১৩ |
শিপ ডকিং এ এয়ারব্যাগ অ্যাপ্লিকেশনের নির্দেশনা
1. ট্র্যাকশন উইঞ্চের ইস্পাত তারের সাথে হুলটি বেঁধে দিন।
2. প্রো বটমের সর্বোত্তম অবস্থানে এক বা একাধিক এয়ারব্যাগ পূরণ করুন।স্ফীত করার পরে, প্রুটিকে নির্দিষ্ট উচ্চতায় তুলতে হবে যাতে জাহাজটি উইঞ্চের ট্র্যাকশনে এগিয়ে যেতে পারে।ফ্ল্যাট বটম সহ জাহাজের জন্য যেমন বার্জ ইত্যাদি, কন্টাক্টিং এয়ারব্যাগগুলির মধ্যে থাকে এবং নীচের অংশটি বড় হয়, যদি জাহাজটি হালকা হয়, তাহলে প্রো থেকে একটি এয়ারব্যাগ ভর্তি করে প্রুটি তোলা যেতে পারে।যেসব জাহাজে এয়ারব্যাগে খাওয়ানো কঠিন, যেমন পন্টুন ইত্যাদি, এয়ারব্যাগগুলি একপাশ থেকে অন্য দিকে থ্রেড করা যেতে পারে।যদি জাহাজটি খুব ভারী হয়, তাহলে নির্দিষ্ট ব্যবধানে 1 থেকে 2 বা তার বেশি এয়ারব্যাগ যোগ করুন যতক্ষণ না প্রু তোলা যায়।"V" আকৃতির প্রো সহ পাওয়ার-চালিত জাহাজের ক্ষেত্রে, এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের নীচের মধ্যে ছোট যোগাযোগের জায়গার কারণে পর্যাপ্ত না হলে এয়ারব্যাগগুলিকে লিফট হিসাবে পিছনের দিকে সরানো উচিত।কখনও কখনও, এয়ারব্যাগগুলিকে জাহাজের দৈর্ঘ্যের 1/4 পিছন দিকে সরাতে হবে প্রু তুলতে।পিছনে সরানোর সময়, স্টেম দ্বারা এয়ারব্যাগের উপর স্ক্র্যাচিং প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা হবে।সম্ভব হলে প্রথমে একটি "V" আকৃতির খাঁজ খনন করা যেতে পারে যাতে এয়ারব্যাগ এবং নীচের মধ্যে যোগাযোগের জায়গা বাড়ানো যায়।উপকূলীয় শিপইয়ার্ড ভাটার সময় এয়ারব্যাগটিকে যথাযথ স্থানে পুঁতে দিতে পারে এবং যেখানে এয়ারব্যাগগুলি থাকে সেখানে জাহাজটিকে টানতে পারে।এয়ারব্যাগগুলিকে স্ফীত করুন এবং জাহাজটি সহজেই উঠানো হবে।যাইহোক, শিপইয়ার্ড তার নিজস্ব শর্তের উপর ভিত্তি করে প্রযোজ্য পদ্ধতি গ্রহণ করতে পারে।
3. জাহাজ সরাতে উইঞ্চ শুরু করুন।জাহাজটি স্লিপওয়েতে টানা না হওয়া পর্যন্ত ব্যবস্থা স্থানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ধীরে ধীরে এয়ারব্যাগগুলিকে খাওয়ান।
4. ক্রেনের সাহায্যে জাহাজ তুলুন, হার্ড ব্লক, প্যাড শিপ তৈরি করুন এবং এয়ারব্যাগগুলি সরান।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
