|
পণ্যের বিবরণ:
|
| পণ্যের নাম: | পেশাদার প্রস্তুতকারক ইনফ্ল্যাটেবল সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার | আকার: | অনুরোধ অনুযায়ী |
|---|---|---|---|
| উপাদান: | প্রাকৃতিক রাবার, নাইলন সঙ্গে রাবার | প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ: | 50kpa, 80kpa |
| ধাতু অংশ: | হট ডিপ গ্যালভানাইজিং | রঙ: | কালো |
| আনুষাঙ্গিক স্ফীত: | বিনামূল্যে | স্ট্যান্ডার্ড: | ISO17357 : 2014 |
| লক্ষণীয় করা: | ISO17357 স্লিং ফেন্ডার,50 কেপিএ মেরিন স্লিং ফেন্ডার,80 কেপিএ ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফেন্ডার |
||
পেশাদার প্রস্তুতকারক ইনফ্ল্যাটেবল সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার
পণ্য পরিচিতি
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার সিন্থেটিক-কর্ড-রিইনফোর্সড রাবার শীট দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যাতে পানির উপরিভাগে ভাসতে থাকে এবং দুটি জাহাজের মধ্যে বা জাহাজ এবং বার্থিং স্ট্রাকচারের মধ্যে একটি শক শোষক হিসাবে কাজ করে যখন তারা একে অপরের সাথে পানিতে আসে।
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার আজ বিশ্বের সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় সংঘর্ষবিরোধী ডিভাইস।বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার একটি ধারণা জাহাজ সুরক্ষা মাধ্যম হয়ে উঠেছে যা বড় ট্যাঙ্কার, এলপিজি জাহাজ, সমুদ্রের প্ল্যাটফর্ম, বড় ডক, পোতাশ্রয় এবং ঘাঁটি দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সাধারণত বিমানের টায়ার বা ট্রাকের টায়ার ব্যবহার করা হয় ফেন্ডার বডিকে সুরক্ষিত রাখতে।উভয় প্রান্ত কাঁধের স্ট্র্যাপ দিয়ে সজ্জিত, যা জাহাজ থেকে জাহাজ স্থানান্তর অপারেশন এবং জাহাজ বার্থিং অপারেশনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।অপেক্ষা করুন।রাবার ইয়োকোহামা ফেন্ডারগুলি ISO17357-2014 আন্তর্জাতিক মানের মান অনুযায়ী কঠোরভাবে উত্পাদিত হয় এবং পণ্যগুলি সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হয়।
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার সহ অনেক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত:
1. ট্যাঙ্কার, গ্যাস বহনকারী এবং বাল্ক কার্গো জাহাজ;
2. দ্রুত ফেরি এবং অ্যালুমিনিয়াম হুলড জাহাজ;
3. স্থায়ী ইনস্টলেশনের অস্থায়ী;
4. দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং জরুরী ফেন্ডারিং;
5. তীরে সুবিধা সহ জাহাজ পুনরায় সাজানোর জন্য স্ট্যান্ড-অফ ফেন্ডার হিসাবে।
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের স্পেসিফিকেশন
| আকার | প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kPa | প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kPa | |||
|
ব্যাস/ মিটার |
দৈর্ঘ্য /মিটার |
শক্তি শোষণ / কেজে | প্রতিক্রিয়া বাহিনী / কেএন | শক্তি শোষণ / কেজে | প্রতিক্রিয়া বাহিনী / কেএন |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | ৩৩৮ |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | ৮৮ | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | ৬৩৯ | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের সুবিধা
ইনক্লাইন্ড বার্থিংয়ের সময় সুবিধা
বার্থিংয়ের সময়, ডকের সাথে প্রাথমিক যোগাযোগ সাধারণত একটি তির্যক কোণে হয় এবং এটি উভয় পৃষ্ঠের (ডক এবং জাহাজ) উপর প্রচুর চাপ দেয়।
সাধারণ কঠিন রাবার ফেন্ডারের জন্য, আনত কম্প্রেশনে যা সাধারণত হয়, শক্তি শোষণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।অতএব, ব্যবহৃত কঠিন ফেন্ডারগুলি আকারে বড় হওয়া অস্বাভাবিক নয়।অন্যদিকে, বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারের শক্তি শোষণ বাঁকানো সংকোচন সত্ত্বেও তুলনামূলকভাবে উচ্চ স্তরে বজায় রাখে।লোড চাপের আরও সমানভাবে বিতরণের কারণে, ডকের বিপরীতে টর্কের কার্যক্ষমতা সাধারণত ছোট হয় যখন প্রচলিতভাবে ডিজাইন করা কঠিন ফেন্ডার সিস্টেমের তুলনায়।
শিয়ারিং ফোর্স এর বিরুদ্ধে শক্তিশালী
ডকের সাথে যোগাযোগ করার পরে, জাহাজটি সাধারণত ধীরে ধীরে সর্বোত্তম মুরিং অবস্থানে সরানো হয়।এই ক্রিয়াটি ফেন্ডারের পৃষ্ঠে উচ্চ শিয়ারিং বল এবং কম্প্রেশন প্রয়োগ করে।বেশিরভাগ শক্ত ফেন্ডারগুলি এই জাতীয় শক্তির কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় কারণ সেগুলি শক্তিশালী শিয়ারিং ফোর্স এবং সেভাবে ঘর্ষণ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।যাইহোক, এটি শক্ত ফেন্ডারের ডিজাইন/প্রকারের উপর নির্ভর করে।উদাহরণস্বরূপ, কঠিন ফেন্ডারগুলির জন্য MAX ফ্রন্টাল প্যাডগুলি এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার জন্য এবং ফেন্ডারগুলিকে শিয়ারিং ফোর্স থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে ফেন্ডারগুলির পৃষ্ঠটি জাহাজের সাথে যোগাযোগ করে না।
অতিরিক্ত লোডের সময়ও তুলনামূলকভাবে নিরাপদ
সাধারণভাবে বলতে গেলে, সমস্ত ফেন্ডারগুলি প্রভাব লোড সীমার মধ্যে ব্যবহার করা উচিত।তবে বাস্তব জীবনের পরিস্থিতিতে, এটি দেখা যায় যে ফেন্ডাররা প্রায়শই দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত লোড গ্রহণ করে।যখন এটি ঘটে, একটি বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার সম্পর্কে সৌভাগ্যের বিষয় হল যে প্রতিক্রিয়া বল অত্যধিক লোডের অধীনে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় না।বিপরীতে, কঠিন ফেন্ডারের প্রতিক্রিয়া শক্তিগুলি অত্যধিক লোড পরিস্থিতিতে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় এবং মুরিং প্রক্রিয়ার সময় জাহাজের ক্ষতি করে।এটি বায়ুসংক্রান্ত টাইপ ফেন্ডারের বৈশিষ্ট্য দ্বারাও সহায়তা করে যা চাপের আরও অভিন্ন বিতরণকে সক্ষম করে।
গুরুত্বপূর্ণ আবহাওয়ার সময় সুবিধা
গুরুত্বপূর্ণ আবহাওয়ার সময় যখন তরঙ্গের ক্রিয়া তীব্র হয়, ওয়েতে উপরে এবং নীচের ভারসাম্যহীন কাজের কারণে মুরিং প্রক্রিয়াগুলি আরও জটিল হয়।এটি ফেন্ডারগুলির উপর একটি উচ্চ শিয়ারিং বল প্রয়োগ করে এবং এই ধরনের আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে মুরিংয়ের সময় ঘন ঘন শক্তির পরিবর্তন সাধারণ কঠিন ধরণের ফেন্ডারগুলিতে ক্লান্তি সৃষ্টি করবে।তবে অন্যদিকে, বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারের নমনীয় যোগাযোগের ক্ষেত্র এবং বৃহৎ অনুমোদনযোগ্য বিচ্যুতি বৈশিষ্ট্যগুলি এই ধরনের পরিস্থিতিতে ক্লান্তি কমিয়ে দেয়।প্রকৃতপক্ষে, রুক্ষ পরিস্থিতি বা ঘন ঘন খারাপ আবহাওয়া সহ সমুদ্রের জন্য, বায়ুসংক্রান্ত প্রকারগুলি কঠিন ধরণের ফেন্ডারের চেয়ে একটি ভাল বিকল্প হতে পারে কারণ এটি দীর্ঘ আয়ু প্রদর্শন করতে পারে।
কর্মক্ষমতা ন্যূনতম অবনতি
বার্ধক্য এবং ক্লান্তি প্রায়ই কর্মক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে fenders অবনতি কারণ.যাইহোক, এর বায়ু ভরা শরীর এবং অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক উপাদানের কারণে, এই জাতীয় সমস্যাগুলি হ্রাস করা হয়।সলিড রাবার ফেন্ডার বা ফোম ফেন্ডারগুলি উপাদানের কঠোরতার উপর বেশি নির্ভর করে এবং এই ধরনের নির্ভরতার ফলে বছরের পর বছর ব্যবহার এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের পরে শক্তি শোষণের কর্মক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে।অন্যদিকে, যতক্ষণ না মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ বজায় থাকে, বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় -50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বা এমনকি উচ্চ ওঠানামার সময়েও সর্বোত্তম কার্যক্ষমতা বজায় রাখে।
জোয়ার অভিযোজন
বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি প্রাথমিকভাবে ভাসমান-প্রকারের, যার অর্থ ফেন্ডারগুলি জোয়ারের পরিসর এবং জাহাজের উল্লম্ব গতিবিধির সাথে সম্পর্কিত একটি অনিয়ন্ত্রিত উল্লম্ব সমতলে জলের উপর ভাসমান।অতএব, ফেন্ডার শক্তি শোষণ সর্বদা সর্বোত্তম অবস্থানে সঞ্চালিত হয়।
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের বাইরের এবং ভিতরের রাবার উপাদানের প্রয়োজনীয়তা
|
পরীক্ষামূলক বস্তু |
পরীক্ষা পদ্ধতি |
প্রয়োজনীয় মান | |
| বাইরের রাবার | ভিতরের রাবার | ||
| 1. বার্ধক্য আগে | - | - | - |
| 1.1 প্রসার্য শক্তি | ISO 37:2011 | 18 MPa বা তার বেশি | 10 MPa বা তার বেশি |
| 1.2 প্রসারণ | ISO 37:2011 | 400% বা তার বেশি | 400% বা তার বেশি |
| 1.3 কঠোরতা | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (ডুরোমিটার কঠোরতা এ ক্যাটাগরী) |
50 ± 10 (ডুরোমিটার কঠোরতা এ ক্যাটাগরী) |
|
2. বার্ধক্যের পর |
ISO 188:2011 |
এয়ার ওভেন বার্ধক্য, 70°C ± 1°C, 96 ঘন্টা |
এয়ার ওভেন বার্ধক্য, 70°C ± 1°C, 96 ঘন্টা |
| 2.1 প্রসার্য শক্তি | ISO 37:2011 |
আসলটির 80% এর কম নয় সম্পত্তি |
উৎপত্তির 80% এর কম নয়- nal সম্পত্তি |
| 2.2 প্রসারণ | ISO 37:2011 |
আসলটির 80% এর কম নয় সম্পত্তি |
উৎপত্তির 80% এর কম নয়- nal সম্পত্তি |
| 2.3 কঠোরতা | ISO 7619-1:2010 |
মূল প্রস্তাবের চেয়ে বেশি নয়- erty 8 এর বেশি |
মূল প্রস্তাবের চেয়ে বেশি নয়- erty 8 এর বেশি |
| 3. টিয়ার | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm বা তার বেশি | কোন প্রয়োজন নেই |
| 4. কম্প্রেশন সেট | ISO 815-1:2008 | 30% (70 ± 1 °C, 22 ঘন্টা) বা তার কম | কোন প্রয়োজন নেই |
|
5. স্ট্যাটিক ওজোন বার্ধক্য পরীক্ষা |
ISO 1431-1:2012 |
20% প্রসারিত হওয়ার পরে এবং 96 ঘন্টার জন্য 40 °C তাপমাত্রায় 50 pphma এর সংস্পর্শে আসার পরে কোন ফাটল নেই |
কোন প্রয়োজন নেই |
|
দ্রষ্টব্য যদি বাইরের কভারের রঙ কালো না হয় তবে উপাদানের প্রয়োজনীয়তা এই টেবিলের থেকে আলাদা হবে। আয়তনের ভিত্তিতে প্রতি শত মিলিয়ন বায়ুতে ওজোনের একটি অংশ। |
|||
সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের বৈশিষ্ট্য
1. গ্যারান্টিযুক্ত শক্তি শোষণ
2. চেইন টায়ার নেট এবং স্লিং টাইপ
3. পুরু চামড়া নির্মাণ
4. ভাল কৌণিক কর্মক্ষমতা
5. জাহাজের পাশের দেয়ালে কম পৃষ্ঠের চাপ।(ফেন্ডারের পৃষ্ঠের চাপ গ্রহণ করার ক্ষমতা 14 টন/মি 2 পর্যন্ত)।
6. ঝোঁক যখন কম্প্রেশন কর্মক্ষমতা কোন হ্রাস.
7. বড় বা ছোট জোয়ার সহ এলাকার জন্য উপযুক্ত।
8. ঠান্ডা আবহাওয়ায় উপযুক্ত কারণ বাফারিং মাধ্যম হিসাবে সংকুচিত বাতাস।
9. বিশেষ করে সমুদ্রের ডকগুলিতে বড় আকারের জাহাজের মুরিং এবং লাইটারিংয়ের ক্ষেত্রে।
10. হুল এবং কাঠামোর মধ্যে বড় ছাড়পত্র বজায় রাখে
FAQ:
প্রশ্ন 1: আপনার MOQ কি?
উত্তর: আমাদের সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের MOQ হল 1pc।
প্রশ্ন 2: আপনার সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের আয়ুষ্কাল কত?
উত্তর: আমাদের সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের পরিকল্পিত জীবনকাল 6 থেকে 10 বছর
প্রশ্ন 3: আপনার ওয়ারেন্টি সময়কাল কি?
উত্তর: আমাদের ওয়ারেন্টি সময়কাল 2 বছর।আমরা মেরামতের জন্য দায়ী করব বা আপনার জন্য নতুনগুলি প্রতিস্থাপন করব যদি এটি আমাদের মানের সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়।
প্রশ্ন 4: আপনি কি আমার জন্য উপযুক্ত সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের আকার এবং পরিমাণের পরামর্শ দিতে পারেন?
উত্তর: অনুগ্রহ করে আমাদের আপনার জাহাজের তথ্য জানান, অভিজ্ঞ প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা আপনার জন্য উপযুক্ত আকার এবং পরিমাণের পরামর্শ দিতে পারি।
প্রশ্ন 5: আপনি কি ধরনের শংসাপত্র প্রদান করতে পারেন।
উত্তর: BV, RS, ISO9001 ইত্যাদি সার্টিফিকেট পাওয়া যায়
ব্যক্তি যোগাযোগ: Cathy Zhang
টেল: +86 18560625373
